12.3.2022
Die Lärmaktionsplanung bleibt Augenwischerei.
B 224 Werden - AKTUELL
https://www.b224werden.de/AKTUELL
27.10.2020
Was muß die Wissenschaft noch beweisen, dass Tempo 30 km/h für Bewohner die Lebensqualität verbessert?
Es ist ein Mosaikstein, der unverzüglich eingesetzt werden muss!
Wer ist das, der das verhindert?
Viel Feinstaub steigert Corona-Sterblichkeit | MDR.DE
https://www.mdr.de/wissen/feinstaub-luftverschmutzung-corona-sterberisiko-100.html
5.12.2019
Land, Stadt Essen und DUH schließen Vergleich zur Luftreinhalteplanung Essen
Anlage 2
Maßnahmenpaket 2
Gladbecker Straße:
LSA Steuerung
Die Stadt Essen wird mittels signaltechnischer oder in ihrer Wirkung vergleichbarer Maßnahmen den Fahrzeugverkehr auf der GladbeckerStraße so weit reduzieren (Pförtner),dass der Grenzwert eingehalten wird (im Norden an der VogelheimerStraße, alternativ an der Hövelstraßeund im Süden am Berthold-Beitz-Boulevard). Entsprechend dem Grad der Verkehrsreduktion ergibt sich das NO2 Minderungspotenzial:
Bei einer 10%igen Reduktion des durchschnittlichen täglichen Verkehrs (DTV) beträgt die NO2-Minderung 2 μg/m³, bei einer 15%igen DTV-Reduktion 3 μg/m³, bei einer 20%igen DTV-Reduktion 4μg/m³ und bei einer 25%igen DTV-Reduktion 5 μg/m³
16.1.2019
LANUV Messstellenüberprüfung
https://www.lanuv.nrw.de/umwelt/luft/messstellenueberpruefung/
15.11.2018
Essen: Zonales Fahrverbot unter Einschluss der A 40 in weiten Teilen des Essener Stadtgebiets ab Juli 2019
Verwaltungsgericht Gelsenkirchen, 8 K 5068/15
https://www.justiz.nrw.de/nrwe/ovgs/vg_gelsenkirchen/j2018/8_K_5068_15_Urteil_20181115.html
Das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen hat mit einem heute verkündeten Urteil entschieden, dass zum 1. Juli 2019 für das Stadtgebiet Essen innerhalb der derzeitigen grünen Umweltzone eine sog. „blaue Umweltzone“ errichtet werden muss, die die Essener Stadtteile Frohnhausen, Holsterhausen, Altendorf, Rüttenscheid, Westviertel, Nordviertel, Vogelheim, Altenessen-Süd, Altenessen-Nord, Südviertel, Stadtkern, Ostviertel, Südostviertel, Huttrop, Frillendorf, Steele, Kray und Leithe umfasst und auch die Teilstrecke der Bundesautobahn ( BAB) 40 durch Essener Stadtgebiet einschließt.
Fahrverbot im Essener Stadtgebiet entlang der BAB 40 und Teilen der B 224
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Am 1. Februar 2018 startete das Projekt „B 224 Essener solidarisch“, ein Zusammenschluss der „BIGLA- Bürgerinitiative Gladbecker Straße“ und der „B 224 Werden“.
Bekanntlich verbindet uns der von der Stadt Essen seit Jahren verwaltete Missstand der Überschreitung grenzwertiger Schadstoffe und Lärm, resultierend aus dem immer dichter werdenden LKW/PKW-Verkehr der B 224.
Die Stadt Essen hat keine zukunftsorientierte Lösung für diese Nord- Südverbindung und plant keine nachhaltige Lösung für die Bewohner.
Das städtische Verwalten der Daten ist auf Dauer nicht nur keine Lösung, sondern wird demnächst von der EU geahndet.
Eine Reduzierung der Schadstoffe und der Lärmentwicklung ist nicht in Aussicht gestellt, es werden lediglich Verlagerungen vorgenommen.
Städtebaulich stellt die einseitige Planungshoheit ein Rückschritt in die 60er und 70er Jahre dar.
Weiträumige Umfahrung!
Die B 224 war und ist auch heute noch eine wichtige verkehrliche Verbindung zwischen dem Bergischen -Solingen- und dem Münsterland -Raesfeld-. Teilstücke dieser Bundesstraße wurden mittlerweile als Autobahn ausgebaut.
In Velbert kommt die ehemalige B 224 als A 535 an und hinter Gladbeck liegt die B 224 in einem Teilstück auf der A 52.
Dies wirkt sich fatal für die B 224 ab dem Autobahnkreuz Velbert-Nord aus, denn die Verkehre der A 535 in Richtung Münsterland treffen mangels Alternativen - die A 44 mündet z.Z. auf Essener Gebiet in die Ruhrallee und die Spange nach Ratingen-Ost befindet sich noch im Bau - auf eine 2-4 spurige B 224 auf dem Essener Stadtgebiet und verursachen in ihrem Verlauf grenzwertüberschreitenden Lärm und damit einhergehend eine grenzwertüberschreitende Luftbelastung in den von ihr durchquerten Essener Stadtteilen.
Die Stadt Essen versucht diesem Problem mit untauglichen (bescheuerten) Aktionen zu begegnen, in dem sie in Werden eine Bündelung des Verkehrs auf der Abteistraße beschließt
Diesen Erfolg haben wir erzielt:
Aus dem Originalbeschluss vom OVG Münster vom 11.4.18
https://www.justiz.nrw.de/nrwe/ovgs/ovg_nrw/j2018/8_B_1463_17_Beschluss_20180411.html
und im Bereich der Gladbecker Straße den Abriss von Wohnhäusern zur besseren Durchlüftung ins Auge fasst.
Die B 224 Essener-solidarisch fordert stattdessen, die für 2020 geplante Fertigstellung der Autobahnspange der A 44 zwischen Velbert-Nord und Ratingen-Ost zu nutzen, den Durchgangsverkehr (Transitverkehr) über Ratingen Ost über die vorhandenen Autobahnen in Richtung Gladbeck zu führen. Damit könnte die Bundesstraße auf dem Essener Stadtgebiet in eine Land-/Kreisstraße (gelbe gepunktete Linie) zurückgestuft werden und Maßnahmen ergriffen werden, nicht gewollte Durchgangsverkehre zu verhindern. Der Nachteil für den Durchgangsverkehr durch diesen Umweg wird u.E. durch die höhere Geschwindigkeit, die auf dieser Alternativstrecke (rote gepunktete Linie) gefahren werden kann, wieder wett gemacht.
Die vorhandenen Anbindungen an die A 52, die A 40 und die A 42 gewährleisten zudem, dass jedes Ziel im Ruhrgebiet autobahnmäßig erreicht werden kann.
In der Karte Luftbilder vom Regionalverband Ruhr ist der Verlauf der B 224 vom Bergischen -Solingen- und dem Münsterland -Raesfeld- genau zu sehen.
http://luftbilder.geoportal.ruhr
Die Stadtverwaltung ist
Treuhänder der Steuerzahler,
nicht Geldgeber!
Keine Steuergeldverschwendung!
Mittlerweile sind uns die Probleme ‚ungesunder’Stadtplanung bekannt.
...das Denken in ‚economies of scale’ mit der Tendenz zu vermeintlich effizienter
Größe, aber mangelnder Qualität und ohne Berücksichtigung des lokalen Bedarfs;
und schließlich die
Fokussierung auf das Auto,
so als wären
Menschen ein bloßes Ärgernis*
* VELUX Zitat Seite 15 aus: Bürgerliche Urbanität - eine neue Sicht auf die Stadt von Charles Landry
Solidarische LINKS
Fließend Werden
http://www.verkehrskonzept-werden.de/
VCD
https://nrw.vcd.org/der-vcd-in-nrw/essen/
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland e. V. ist ein Verkehrsclub, der sich für eine Verkehrswende im Sinne einer sozial- und umweltverträglichen Mobilität aller Verkehrsteilnehmer einsetzt
LINKS
Mann, Sieber! vom 20. März 2018
Diesel-Bingo
https://www.youtube.com/watch?v=dnIH_KOD6nY
Stadtdirektor reagiert auf Heute Show: Sind nicht bescheuert | WAZ.de | Essen
Matthias Matschke über den Abgasskandal | heute-show vom 02.02.2018 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=eLMm6YLP5eY
Das war auch Thema in zdf heute am 19.2.2018 und
zdf drehscheibe am 20.2.2018 unter dem Titel:
Häuserabriss für bessere Luft
Sonntag, 24. September 2017 um 15.00 Uhr
planet e.: Dicke Luft in den Städten - ZDFmediathekVideo:
https://www.zdf.de/dokumentation/planet-e/planet-e-dicke-luft-in-den-staedten-100.html
